10月18日，第十九届全国大学生结构设计竞赛全国总决赛在内蒙古科技大学落下帷幕。经过三天的激烈角逐，西安交通大学参赛团队凭借科学的设计战略、巧妙的结构创新和精湛的模型制作工艺，再次斩获全国一等奖，实现连续三年获得该项赛事一等奖，充分展现了学校在结构设计创新、工程实践和人才培养方面的综合实力。

全国大学生结构设计竞赛是由教育部、财政部首次联合批准发文的全国性九大学科竞赛资助项目之一，被誉为土木建筑领域大学生科技创新的高水平赛事。本届总决赛共有来自全国31个省（自治区、直辖市）的122所高校123支队伍参加。这些队伍从全国分区赛595所高校的1425支参赛队伍中脱颖而出，代表了该项赛事的最高竞技水平。

本届赛题以北疆草原游牧民族传统使用的勒勒车为命题背景，在竞赛历史上首次将车轮结构纳入赛题。参赛学生须在10小时内利用指定竹材现场制作一辆载货勒勒车模型，由动力小车牵引，沿设置有坡道、弯道、障碍物等复杂路况的赛道行驶，并根据运输时间、运输任务完成度和运输成本等指标进行综合评价。车架和车轮的协同承载和减振要求对参赛学生综合运用结构力学、结构设计、模型制作和工程实践知识解决复杂问题的能力提出了新的挑战。

学校高度重视本次大赛，由实践教学中心统筹组织，人居学院具体负责实施，组建了由土木工程专业教师宋丽、韩波等老师的竞赛教研室，紧密结合开设的全校通识选修课《结构设计思维与实践》，组织了70支队伍、210人规模的校赛，从中选出4支优胜队伍参加省赛，实现陕西省总冠军“三连冠”。

参加本次国赛总决赛的是省赛总冠军、米兰理工联合学院工业设计专业梁恩童、张瑄竹、马羽昕组成的“立舆逐野”队。她们按照指导教师要求，持续优化模型结构和制作工艺，认真观摩和学习全国各省分区赛优秀队伍表现，坚持“稳健设计”原则，设计出刚柔相济的结构体系，以精益求精的工匠精神，对赛场各环节操作反复打磨演练，娴熟的载货操作和驱车技术夺得了全场掌声、获得专家好评，稳稳拿下一等奖。

近年来，西安交大始终坚持“起点高、基础厚、要求严、重实践”的办学特色。面对新形势下深化教育教学改革和人才培养的需求，学校积极整合各类资源，构建具有交大特色的创新创业教育体系，以创新创业教育实践基地为纽带，依托高水平学科竞赛等重要平台，引导学生将学习研究与科技前沿及产业关键领域的实际问题紧密结合，扎实推进产学研协同育人，为培养高素质创新创业人才提供坚实支撑。